Endlich Sonne – und schon wieder liegt einer vorm Zug :-(

Ich fotografiere Bahnhöfe nicht nur, ich benutze sie auch. Täglich. Schließlich bin ich morgens um 6, wenn ich losfahren muß, viel zu müde zum Autofahren, und abends nach der Arbeit erst recht. Und es gibt Tolleres, als täglich 200 km Auto fahren zu müssen, wie es in meinem letzten Job im Industriegebiet weitab von öffentlichen verkehrsmitteln nicht zu umgehen war. Von der Umwelt und den Benzinpreisen ganz abgesehen.

Leider nimmt allerdings nicht jeder den Zug durch die Seitentüre, so wie ich. Manche nehmen ihn lieber von vorn. Das dann zwar nur einmal, aber mit duchschlagendem Erfolg: Einer tot, einer traumatisiert, Hunderte bekommen Ärger mit dem Chef.

Ja, ich weiß, es ist politisch völlig inkorrekt, sich über Selbstmörder auch noch aufzuregen. So sehr sonst jeder in dieser Gesellschaft Verständnis und Mitgefühl für die armen Täter hat, und nur wenige für deren Opfer, so hat man es plötzlich hier. Nein, eigentlich nur Mitleid, nicht Verständnis.

Ja, ich finde es auch schlimm, wenn jemand so verzweifelt ist, daß er sich umbringt. Egal, ob er vorher ein netter Mensch war oder eher nicht. Aber ebenso, wie mein Mitleid deutlich nachläßt, wenn er dazu Amok läuft und noch ein paar Unbeteiligte und Unschuldige mitnimmt oder zumindest traumatisiert, so kann ich es nicht entschuldigen, wenn sich jemand dazu vor den Zug wirft.

1. Der Zugführer ist danach traumatisiert und berufsunfähig.
2. Es steigen noch mehr Leute entnervt aufs Auto um und gefährden Leben – durch das Fahren selbst und die Umweltschäden.
3. Es kommen Hunderte zu spät in die Arbeit, bekommen Ärger, sind dann eines Tages, wenn sie ihren Job verlieren, selbst so weit, den Zug von vorn zu nehmen.

Ich weiß, es klingt zynisch, wenn ich der Ansicht bin, man solle doch bitte für die Reise ins Jenseits nicht den Zug nehmen. Oh nein, sowas darf man nicht sagen, nicht mal denken. Aber wer das Theater alle paar Wochen wieder und wieder erlebt, der hat einfach die Schnauze voll. Denn nach jedem Selbstmord ist die Strecke erstmal zwei Stunden komplett dicht:

1. Es muß geklärt werden, ob es Selbstmord war oder Unfall oder gar Mord.
2. Der (nun nicht mehr) Unglückliche muß von den Schienen und vom Zug gekratzt sowie in einen Sarg gepackt und abtransportiert werden.
3. Es muß geklärt werden, ob der Zug noch verkehrssicher ist oder zu beschädigt, um weiter Passagiere zu befördern.
4. Es muß ein Zugführer aus dem Urlaub geholt werden, um den Unglückszug wegzufahren – der ursprüngliche Zugführer ist jetzt erstmal (und meist dauerhaft) ein Fall für den Psychiater.
5. Auch wenn die Bahnstrecke zweigleisig ist, ist sie schon aus Sicherheitsgründen komplett zu sperren – man will ja nicht noch mehr Tote!

All das dauert üblicherweise zwei Stunden. Schneller geht es einfach nicht.

Damit solche Vorkommnisse nicht auch noch jede Menge Nachahmer („Mir langts, ihr hört morgen von mir im Verkehsfunk!!“) auf den Plan ruft, werden solche Vorkommnisse stets heruntergespielt und darüber auch nicht in der Zeitung berichtet. Es ist so schon schlimm genug.

Nur mal als Beispiel, wie das heute ablief:

• Man steht um 4.30 auf, fährt um 5.20 zum Bahnhof
• Sitzt um 5.30 im Zug, schläft nach der Fahrkartenkontrolle ein
• Um 6 Uhr tutet es plötzlich aus den Lautsprechern, alles wacht auf, der Zug wird langsam und bleibt außerplanmäßig im S-Bahnhof Grafrath stehen.
• Der Schaffner verkündet, es läge vermutlich ein Personenschaden auf der Strecke vor. Man werde wohl auf der Strecke noch ein Stück bis Buchenau „aufrücken“ dürfen, aber vielleicht auch nicht.
• Um 6.15 verkündet der Schaffner, die S-Bahn gegenüber dürfe zuerst aufrücken, und wer es eilig habe, solle doch ganz schnell umsteigen. Eilig hat man es zwar, aber wozu länger in Buchenau in der Kälte stehen, wenn man doch noch im warmen Zug sitzt?
• Um 6.30 darf auch der Zug „aufrücken“, bis zum S-Bahnhof Buchenau. Dort ist dann um 6.40 Endstation, wer nun seinen Termin bereits verpaßt hat, darf auch um 7.15 wieder zurückfahren.
• Der Schaffner spricht relativ offen (meist versucht man auch hier, von „Notarzteinsatz“ und „Personenschaden“ zu reden). Er sagt, man werde Großraumtaxis bestellen, da zur Rushhour keine zusätzlichen Busse für den „Schienenersatzverkehr“ zur Verfügung stehen. Aber man wisse, daß das oft nicht klappe und hoffe, es erscheine nicht nur der Linienbus.
• Alles steigt aus und versammelt sich im kalten Frühnebel auf dem Bahnhofsvorplatz – wo schon die Leute der vorherigen S-Bahn stehen und auf die „Großraumtaxis“ warten.
• Ich mache die zwei Fotos und gehe etwas spazieren, da hier sowieso keine Besserung in Sicht ist.
• Ich finde 200 m hinter dem Bahnhof eine Bushaltestelle, an der alle Stunde ein Lokalbus erscheinen soll. So bald aber nicht. Ich setze mich. besser da zu sitzen, als vorne zu stehen.
• Um 6.40 erscheint ein „Kleinraumtaxi“ und fährt vor zur wartenden Menge. Ich bezweifle, daß der, der es bestellt hatte, es auch tatsächlich nutzen konnte.
• Um 6.50 erscheint plötzlich ein einsamer kleiner Linienbus Buchenau – Fürstenfeldbruck. Ich ersehe darin zwar keinen großen Nutzen, da in solchen Fällen meist die ganze Bahnstrecke bis München gesperrt ist, aber wenn der Bus schon vor meiner Nase hält und bevor ich weiter in der Kälte sitze…
• Dasselbe denken sich nun die etwa 200 m entferten Wartenden. Sie stürmen los. Der Busfahrer erschickt. Jetzt wird es gemütlich im Bus.
• Es strömen Leute in den Bus, bis nichts mehr geht. Eine Dame plumpst mir auf den Schoß. Nein, nicht jung, blond und zierlich. Das ist hier kein Roman.
• Damit der Bus nicht platzt, schließt der Fahrer die Türen und fährt los. Etwa die zehnfache Menge Leute steht noch draußen.
• Unterwegs sehe ich durch immer mehr beschlagende Scheiben draußen immer wieder Menschen, die an ihrer Haltestelle stehen und feststellen müssen, daß sie umsonst warten, weil dieser Bus leider sein Fassungsvermögen bereits zu 330% erreicht hat.
• Mein Sitznachbar meint, Bahnhof Fürstenfeldbruck sei ok, da die Strecke ab dort wieder befahrbar sei.
• Die eine Station von Buchenau nach FFB kann vielleicht dauern, man glaubt es nicht. Aber so ein Bus muß seine Route fahren, auch wenn er niemand mehr mitnehmen kann.
• Irgendwann will mal einer von der Handvoll Leute an „seiner“ Haltestelle aussteigen, die in Buchenau schon im Bus saßen und nicht ahnten, was ihnen blüht. Dummerweise hat er auch noch eine große Sporttasche dabei. Der Busfahrer schimpft über dieses Ansinnen wie ein Rohrspatz, er fahre nur zum Bahnhof und das sei hier doch keine Stadtrundfahrt. Dabei ist es doch genau das: Er hat jede Haltestelle des Fahrplans angefahren, nur konnte halt niemand einsteigen. Aber er will ja nicht später Ärger haben von Leuten, die sagen können, ihr Bus sei nicht gekommen.
• In Fürstenfeldbruck stellt man fest, daß ein eben noch leerer Bahnsteig von diesem einen Büslein doch ganz gut wieder voll wird.
• Allerdings fährt auch da kein Zug. Dazu müßte ja erstmal einer da sein. Die nächsten zwei angezeigten Züge fallen daher aus, in einer halben Stunde wird mit einer S-Bahn gerechnet.
• Irgendwann kommt unerwartet doch ein Zug aus München Richtung Buchenau. Nach dem inzwischen bekannten Motto „man nimmt, was kommt“, setzt man sich erstmal rein.
• 7.30 fährt dieser auch tatsächlich nach München
• 8.30, grad drei Stunden seit der Abfahrt, bin ich auch schon im Büro.

Und das ist die Luxusversion: Ich hatte immer einen Sitzplatz (die meisten nicht), es ging fast ohne Umwege (die Stadtrundfahrt in FFB mal außen vor gelassen), und ich hatte die schnellstmögliche Verbindung. Ich denke, viele standen auch um 8.30 noch in Buchenau.

Ich könnte jetzt 10 Fälle schildern, wo das viel schlimmer lief. Inklusive des Tages, wo in München auf der S-Bahn-Strecke dann gleich nochmal einer vorm Zug lag.

Trotzdem alles nichts gegen die viel häufigeren Auto-Staus.

Es geht auch nicht darum. Die Bahnleute tun ja, was sie können. Mal eben ganz schnell zehn Ersatzbusse herzaubern, wenn eine Strecke im Berufsverkehr ausfällt, können sie halt nicht.

Aber wenn mir jetzt jemand kommt und um Verständnis für den armen Selbstmörder bittet: Nö! Wozu auch? Das hätte der vorher gebraucht. Jetzt bringt es ihm auch nix mehr. Und sich vor den Zug zu schmeißen, stellt nur sicher, daß sich zwar viele Leute über einen ärgern werden, aber niemand über einen trauern.